Highlights der Tour:

• Der Sonnenofen in Odeillo – mit bis zu 3500°C der wohl heißeste Ort in den Pyrenäen – im übrigen nicht zu verwechseln mit dem Solarkraftwerk, was quasi direkt um die Ecke in Targasonne steht
• Historische Innenstadt von Ainsa – die Altstadt ist wirklich sehenswert wenn man denn auch die richtigen Parkplätze findet
• N115 von Amelie-les-Bains nach Prats-de-Mollo
• N115 / C38 von Prats-de-Mollo nach Ripoll
• N152 / N260 Ribes de Freser nach Andorra – nicht nur die Straße, nein auch die Benzinpreise haben es hier in sich: 1,26€ für den Liter Super Plus. Nur dumm, das der Tank der Hornet soo klein ist.
• Die kleinen, schnuckeligen Straßen die man noch nicht mal mit Google Maps so richtig planen kann
• Chez Jo – Moppedkneipe mitten in den Bergen von Portet d’Aspet, super Bedienung und man geht bestimmt nicht hungrig wieder raus. Auch wenn man eigentlich nur mal aufs Klo will. Im Übrigen spielt es in dieser Gegend auch keine Rolle wie man sein Entrecote bestellt. Irgendwie kommt es immer fast roh auf den Teller – aber wer Fleisch mag, für den ist es ganz lecker.
• Der wohl beste Concierge der Tour im Best Western in Carpentras
• Gorges de l’Ardeche, zwat touristisch überlaufen, aber wer es gerne schnell mag, der kann da auch mal rüber. Und die Aussicht ist an einigen Stellen echt gut
• Der Berg des Windes – Mont Ventoux. Wenn mal denn was zu sehen bekommt bestimmt ganz toll. Allerdings Windig ohne Ende und wir hatten leider Nebel.
• Hotel Sturm in der Rhön. Einfach ein schönes Hotel für Moppedfahrer mit Sauna und Wellness für den geschundenen Körper

Nicht ganz so empfehlenswert:

• Meine dunkelste kulinarische Stunde hatte ich wohl in einer kleinen Bar – keine Ahnung wo das war – jedenfalls war die Senfsoße gut, aber das Hirn untendrunter war nicht ganz so nach meinem Geschmack. Nicht immer wird der Mut zu etwas Neuem und Unbekanntem belohnt.
• Cellers – der wohl kleinste Ort der Welt. Wer hier das Hotel bucht, findet es genau zwischen zwei Ortsschildern. Ist eben ein kinderfreundliches Hotel für Touris aber wer eine gute spanische Küche erwartet ist hier fehl am Platz.
• Cirque de Gavarnie – mit den höchsten Wasserfällen Frankreichs. Wer Zeit zum Wandern hat, der kann da sicherlich hin. Aber zum Moppedfahren um mal ‚kurz was mitzunehmen‘ taugt das gar nicht. Insbesondere am Ende des Sommers wo der ganze Schnee schon getaut ist.
• Abflug auf dem Parklatz – WELCHER DEPP VERSUCHT AUCH SCHON AUF ROLLSPLITT MIT SCHRÄGLAGE ZU WENDEN? Den Splitt hab ich doch glatt für eine extrem griffige Straße gehalten. Und warum muss ein Mopped immer die Bordsteinkante hochrutschen? Alleine das zurückziehen des Bocks auf die Straße hat Kratzer in meiner Seele hinterlassen. Und der erste Gedanke meiner Frau galt: ….natürlich meinem Mopped!

Die Gorges de l’Ardeche sind eine wahre Augenweide, aber leider doch touristisch voll erschlossen und dem entsprechend auch überlaufen. Wobei überlaufen wohl das falsche Wort ist. Nur weil wir in den letzten Tagen so gut wie keinen Verkehr hatten und jetzt mal 20-30 Autos, bzw. Wohnmobile auf der Strecke stehen kommt einem das eben extrem voll vor. Und die Motorradguppe die wir überholen durften werden die Bielefelder wohl als rasende Rüpel in Erinnerung behalten – so wir wir die Gruppe als inakzeptables Verkehrshindernis betrachten. Wer FILMT denn während der Fahrt???
Also ich schon, aber das geht ja automatisch…

Naja, jetzt haben wir auch schon wieder Samstag und letztendlich mal einen Ruhetag eingelegt. Wobei das relativ zu sehen ist – die Böcke müssen ja bewegt werden, also kurz rüber und ’ne Schlucht um die Ecke besucht um dann den Berg des Windes zu erklimmen. Bei leichtem Regen und vieeeel Wind machen wir dann doch noch insgesamt 100km. Was aber gemessen an den km der letzten Tage mit einem Ruhetag vergleichbar ist.

Der Wetterbericht für morgen ist eher auf Regen ausgelegt – aber die Tour führt uns auch ’nur‘ nach Grenoble und könnte mit 260km vergleichsweise kurz werden…

Die heutige Tour hat uns von Revel nach Millau geführt. Silke hat sich eine Tour ausgesucht, die uns hauptsächlich an der D200 und dem Tarn langgeführt hat. Landschaftlich wunderschön, auch wenn die Strassen teilweise relativ klein sind, so ist doch der Zustand recht gut und lassen sich ausgesprochen gut fahren.

Das ‚Hotel‘ in Millau hat zwar eine Wifi Verbindung, das ist aber auch so ziemlich das einzig positive – neben dem Preis. Irgendwie haben wir gestern nicht gesehen, dass das Zentrum von Millau doch einige Kilometer entfernt liegt. Aber auch das geht vorbei und morgen früh geht es dann nach Carpentras. Allerdings nehmen meine Befürchtungen zu, das mein Reifen, der jetzt gerade mal eine Woche auf der Felge verbracht hat, die deutsche Grenze kaum noch sehen wird. Aber ich lass mich doch gern positiv überraschen

Also rauf auf den Bock und kurz mal rüber zum Col de Tourmalet. Naja, fahrerisch ist das jetzt nicht soo die Pracht, aber die
Straßen sind gut ausgebaut und lassen sich gut befahren.

Also schnell Foto gemacht und rüber zum Col de Aspin – die Anfahrt ist deutlich anspruchsvoller und macht auch mehr Laune. Silke hat sich entschlossen kurz noch in den spanischen Teil der Pyrenäen (jaja, ich weiß ja das es nicht die Alpen sind!) abzubiegen und die A-138 auf Höhe von Escalona zu verlassen und eine der kleinen weißen Straßen zu befahren. Der Straßenbelag ist zwar etwas – schwierig – aber dafür ist der Ausblick genial. Eine kleine Schlucht, die sich über x km zieht und immer wieder neue Einblicke gewährt.

Am Ende der Schlucht geht es dann rechts ab auf die N260 – ein einziges Sahnestück! Schnelle Kurven, Kurvenwechsel und das über zig Kilometer. Ich sag ja: die spanische Seite ist deutlich besser zu fahren als die französische –und wenn man die um mindestens 20 Cent günstigeren Benzinpreise in Betracht zieht, dann fragt man sich warum man überhaupt nach
Frankreich fährt?!?

Wir machen uns also wieder auf Richtung Hotel über große Teile der D918 zurück – erstaunlich wie ein Berg doch über Nacht seinen Charakter verändern kann. Tags zuvor sind wir da noch im dichten Nebel lang gefahren und jetzt im strahlenden Sonnenschein. Geht doch deutlich besser wenn man was sieht

Dafür das wir eigentlich einen Ruhetag einlegen wollten, sind wir abends kurz vor 20 Uhr wieder im Hotel und ganz schön fertig. Aber es hat sich mal wieder gelohnt….

Heute ging es dann wieder weiter von Argelést-Gazost nach Revel. Mit der heutigen Tour verabschieden wir uns dann so langsam aus den Pyrenäen. Ist mir doch heute kurz nach der Abfahrt beim Tourmalet doch tatsächlich ein Lama? vor das Mopped gelaufen. Rinder und Schafherden kenn ich ja mittlerweile. Aber wo haben die Franzosen denn das Ding ausgegraben??

Naja – Straßentechnisch bewegen wir uns von einem Berg zum nächsten. Aber so richtig können die Strassen dann doch nicht mit der spanischen Seite mithalten.

Gestern haben wir erst einmal Kilometer gemacht und sind von Cellers nach Pamplona gefahren. In Spanien beteht irgendwie kaum ein Unterschied zwischen den roten, gelben und weissen Strassen. Fast alle Strassen sind in einem erstaunlich guten Zustand. Lediglich auf der Strecke nach Pamplona konnte man die großen Nationalstrassen erkennen – und es gibt sogar so etwas wie Autoverkehr!
Die ganzen letzten Tage sind wir kaum einem anderen Verkehrsteilnehmer begegnet. Das hat sich dann gestern ein klein wenig geändert.  Pamplona ist ein schönes kleines Städtchen und unser Hotel Yoldi ist zentral gelegen und hat einen guten Eindruck hinterlassen.

Aber wir sind ja nicht für Sightseeing nach Spanien gekommen – daher ging es heute morgen raus aus dem Labyrinth Pamplona und auf kleinen Umwegen über die N135 rüber nach Frankreich. Das Zwischenziel der heutigen Etappe ist Argelés-Gazost zwischen dem Col du Soulor und dem Col du Tourmalet gelegen. Hier in Frankreich ist dann der Strassenzustand auf den kleinen ‚weissen‘ Strassen auch deutlich schlechter und damit anstrengender zu fahren als in Spanien. Auch trifft man in den Bergen neben den merkwürdigen Wesen auf Pedalgetriebenen Zweirädern (wie kann man da nur ohne Motor hochfahren?) auf allerlei Viehzeugs was die guten Straßen vollködelt und auch noch frech von links nach rechts hüpft.
Am meisten haben mich allerdings die Hütehunde überrascht die einfach faul auf der Straße gelegen haben und völlig unbeeindruckt vom Verkehr in der Sonne vor sich hin dösten.

Wir haben uns heute erst einmal dazu entschieden im Hotel zwei Tage zu verbringen. Morgen werden wir wohl eine „kleine“ Runde drehen. Nicht das der Sprit im Tank anfängt zu verdunsten.

Am Mittwoch sind wir wohlbehalten mit dem Autoreisezug nach Narbonne gekommen. Diesmal hatten wir die Ehre zu fünft im Abteil zu sitzen. Wurde ganz schon kuschelig – allerdings hatten wir ein Pärchen dabei, das sich noch nicht mal vorgestellt hat. Ich erwarte ja nicht unbedingt Plaudertaschen als Mitfahrer, allerdings würd ich dann doch schon gern die Namen der Personen kennen, mit denen ich das Abteil teile.

Naja – aber immerhin sind wir gut angekommen und auch gleich zu unserem ersten Ziel über Carcasonne nach nach Prats de Mollo gefahren. Das Hotel dort war ausgesprochen gut -vor allem das Essen und der Wein wussten zu gefallen. Prats de Mollo liegt ja bekanntermaßen?!? an der Grenze zu Spanien. Wenn man sich aber die Straßen anschaut die von französischer Seite an dieses – hm, idyllische Dörfchen führen, so könnte man meinen das die Franzosen nix mit dieser kleinen Enklave zu tun haben wollen. Jedenfalls ist die Anfahrt über die D618 von Bouleternére nach Amélie-les-Bains-Palada (wer denk sich überhaupt solche ewig lange Namen aus?) alles andere als die pure Freude. Der Straßenzustand ist so-la-la und für mich ist unglaublich schwer einzuschätzen ob da nun loser Splitt liegt oder aber Grip ohne Ende vorhanden ist. So zieht sich dann die gut 50km lange Strecke dann doch erheblich. Und eine andere Anfahrt ist nur mit leichten Umwegen oder über fragwürde Pfade über den Berg möglich.
Dafür ist die D115 von Amélie nach Prats de Mollo eine wahre Pracht! Gut ausgebaut und schnell wechselnde Kurven! Wenn es am Abend der Anreise keinen Schauer gegeben hätte, dann hätte ich mich aufgrund der Straße nass gemacht.
Am zweiten Tag sind wir nach Andorra rüber  und haben uns dann später in Odeillo-Via den wohl heissesten Punkt der Pyrenäen angesehen – einen Sonnenofen, der es bis auf immerhin 3500°C bringt.
Auf jeden Fall ist die Strecke von Prats-de-Mollo nach Andorra über Ripoll (D115 C-38 / N152) ein Traum. Wenn die Spanier ein Schild mit dem Warnhinweis „Kurvenreiche Strecke auf den nächsten 46km“ anbringen, dann meinen die das doch tatsächlich ernst.
Am heutigen dritten Tag sind wir in einen „Ort“ Namens „Cellers“ geschüsselt – der gesamte Ort scheint aus dem Hotel zu bestehen – sonst hab ich noch keine Häuser gesehen. In jedem Fall ist das Hotel gut und fahrtechnisch ging heute auch einiges. Silke hat die Buell echt gut im Griff und ich muß auf den seltenen Geraden oft nur vom Gas gehen und schon sehe ich das kleine orangene etwas im Rückspiegel.
In jedem Fall sind die meisten Straßen hier in einem verdammt guten Zustand – auch wenn wir gerne die etwas kleineren Nebenstraßen gesucht haben. Kaum Verkehr, guter Straßenzustand – traumhafte Aussichten auf die Pyrenäen – das ist ein Urlaub wie er sein sollte…
Morgen geht es dann weiter nach Pamplona und vielleicht werden wir dann auch einen Ruhetag zwischenschieben. Nach den ersten drei Tagen in den Bergen + Anfahrt nach Düsseldorf stehen immerhin schon ca.1400km auf der Uhr.