Im übrigen geht hier auch erst um 8 Uhr die Sonne auf – viel früher rentiert also nicht. Silke hat sich die Tour nach Curral das Freiras ausgesucht. Das Wetter ist eher mäßig, die lokale  Wetterkatze sitzt unter dem Dach was ein ganz deutliches Signal für Regen ist. Daher schnell auf die Böcke und hoffen das wir einigermaßen trocken bleiben…

…natürlich weit gefehlt. Es regnet zwar nicht wirklich viel, reicht aber um nicht wirklich viel Spaß am Fahren zu entwickeln. Die Strassen sind bei trockenheit sicherlich schön zu fahren – machen bei Nässe aber keinen Spaß. Zumindest gibt mir der Urlaub auf der F800 mit dem Metzeler Roadtec die Gewissheit nie wieder einen Straßenreifen auf mein Mopped aufzuziehen. Das Ding gibt einfach kein sicheres Gefühl und rutscht an jeder Ecke.

Der Aussichtspunkt -von dem es übrigens auf Maderia hunderte zu geben scheint – soll toll sein. Bei Nebel und Regen wird es allerdings schwer irgendwas zu sehen. Also weiter durch den Tunnel nach Curral das Freiras – laut Silke immer weiter bis es nicht weiter zu fahren geht. So arbeitet man sich durch die Berge, durch eine Schlucht bis es eben in der Tat nicht weiter geht. Die Strasse endet einfach so. Bei Sonneschein sicherlich eine großartige Aussicht – aber heute bringt das alles nicht viel. Kannst kaum was sehen, die Strassen sind nass und von oben kommt immer neues Wasser nach.

Für uns war es das dann gewesen – zurück zum Moppedverleiher und jetzt geht es dann per Flieger nach Deutschland. Für November sind die 20° ganz angenehm, aber wir hätten uns doch schon etwas trockenere Tage gewünscht.

Tschüß Madeira – so schnell siehst Du uns auch nicht wieder…

So viele Regenbogen wie in den letzten Tagen hab ich in den letzten 5 Jahren nicht mehr gesehen…

Aber ganz ehrlich: Ob früh am morgen, oder später am Tag – es spielt überhaupt keine Rolle neblig ist da oben immer und es zieht ohne Ende. Also schnell das obligatorische Bergfoto vom Picodo Arieiro gemacht und wieder runter von dem Berg.

Das war zumindest der Plan. Bis zu dem Foto hat das auch soweit ganz gut geklappt. Ich wieder rauf auf den Bock und taste mich im Nebel so langsam runter bis ich eine kleine Abzweigung finde. Die bin ich noch nicht gefahren – also schnell rechts abgebogen und neue Strassen entdecken.

Nur das ich nach ca. 200m keine Strasse, sondern so nen komischen roten Belag auf der Fahrbahn sehe. Das Ding geht über die gesamte Fahrbahnbreite und macht keinen vertrauensvollen Eindruck. Also noch irgendwie versucht Geschwindigkeit zu reduzieren und irgendwie gerade über die rote Soße rüberzufahren. Ist aber gar nicht so einfach – das Zeug ist wie Schmierseife und ich lieg auch schon auf der Strasse und meine Klamotten nehmen den roten Dreck in jeder kleinsten Pore auf. SO EIN DRECK ABER AUCH!

Schadenskontrolle am Mopped. Uh, auch das noch. Hier kommt das obligatorische Suchbild: was ist wohl falsch an diesem Bild?

Zugegeben: Ist etwas schwer zu finden, aber der geneigte Moppedfahrer wird sicher den fehlenden Nubsi vom Schalthebel bemerken. Auf dem Berg ist es aber viel zu kühl und zu winding um auf eine helfende Hand vom Moppedverleiher zu warten. Also wieder rauf auf den Bock und mit möglichst wenig Gangwechseln runter ins Tal. Ja auch mit so einem Stummel kann man schalten – ist zwar nicht einfach, aber machbar.

Die Jungs von Magoscar haben jetzt nicht unbedingt eine gut ausgestattete Werkstatt – aber zumindest sind die Mechaniker bemüht und vesuchen zu helfen so gut es geht. Die haben schon ein wenig merkwürdig geschaut als ich sagte: „mach da eine Schraube rein, damit ich schalten kann und dann fahr ich weiter“ Letztendlich passiert dann auch genau das – alle anderen Lösungen schlagen fehl und die Schraube funktioniert und das Mopped schaltet wieder wie ich will

Also wieder rauf auf den Bock und ab in den Norden, Silke will nach Seixal. Wenn man den Schildern „Transit local“ oder aber „via antigua“ nachfährt bleibt man auch den Schnellstrassen fern. So langsam klappt das die kleinen Strassen zu finden.

Jetzt sind auch einige der Strassen wieder geöffnet die Anfang der Woche noch gesperrt waren. Hier bekommen wir nur eine vage Vorstellung von dem was sich vor einer Woche hier abgespielt haben muß. Die Strassen sind zwar wieder offen, aber ganze Berge und Bäume liegen noch im Strassengraben. Und die Strassen sind von einer Zentimeter dicken Schicht von Erde bedeckt. Ich überlege mir noch ob ich davon ein paar Bilder machen soll, aber dafür ist sicher später noch etwas Zeit – außerdem fehlt die gute Stelle um anzuhalten.

Kaum sind wir allerdings im Norden angekommen ist Badetag. Der Himmel öffnet sämtliche Schleusen und macht uns nass ohne Ende. Sichtweite teilweise unter 50m und nachdem es angefangen hat zu Schütten nimmt es auch kein Ende mehr. Ich hab die Schnauze voll und will zurück zum Hotel – nach gefühlten 3 Stunden Fahrzweit finden wir auch die Schnellstrasse wieder. Zum ersten mal bin ich dankbar für die vielen Tunnel und die neue Schnellstrasse. Binnen einer guten halben Stunde kommen wir zurück zum Hotel.Dort schnell raus aus den Klamotten – ich stelle fest das meine Stiefel in der Tat wasserdicht sind. Nur blöd das mir die Suppe über die Hosen von oben in den Schuh läuft. Auf jeden Fall kommt aus dem Schuh kein Tropfen Wasser mehr raus. Aus jedem Stiefel habe ich mindestens ein ganzes Wasserglas an Regenwasser im Schuh – naja, zumindest ist das Wasser nicht kalt.

Heute haben wir uns die Sauna jedenfalls redlich verdient – auch wenn gegen Ende des zweiten Saunaganges der Strom auf der gesamten Insel ausfällt bin ich doch dankbar das wir zumindest schon zweimal ordentlich schwitzen konnten und uns beiden wieder ordentlich warm ist. Und der Strom ist schon nach zwei Stunden wieder da – somit ist auch das Abendessen gerettet

Gestern haben wir erfahren das letzte Woche wohl ein heftiger Sturm seine Spuren hinterlassen hat und daher wohl einige Strassen gesperrt sind. Außerdem wurden wir vor etlichen Erdrutschen gewarnt. Das erklärt natürlich den Strassenzustand den wir bereits erfahren haben.

Die Insulaner sind fleissig dabei die Strassen wieder zu säubern. An jeder Ecke steht ein Männeken, bewaffnet mit Besen, Schaufel und Schubkarre um die Strasse wieder einigermaßen sauber zu bekommen. Die Priveligierten dürfen sogar einen Taschenbagger fahren um die etwas größeren Felsbrocken zu räumen.

Hin und wieder find ich sogar so etwas wie meine Linie und es kommt beinahe Fahrspaß bei der ganzen Sache auf. Wenn die Strassen den trocken wären, könnte man sogar halbwegs durch die Kurven räubern – vorausgesetzt man fährt das richtige Mopped dafür. Zwischendurch finde ich sogar die Zeit ein paar Bilder für das Blog zu machen. Sehenswert ist der kleine Wasserfall durch den man auf der Küstenstrasse im Süden einfach mal durchfahren muß. Außerdem ist der Aussichtspunkt mit der über 500m hohen Steilküste und dem kleinen „Skywalk“ auch nicht schlecht.

Abseits der Touristenfallen kann man hier echt günstig leben – wir haben für insgesamt 12,50 Euro zwei Milchkaffee, eine Portion Pommes, zwei riesige leckere Sandwich-Burger und zwei Espresso bekommen. Abendessen fällt damit aus, weil die Burger am Mittag einfach zu mächtig waren

Auch in der Kneipe bei uns um die Ecke sind die Preise einfach unschlagbar. In den Tourilokalen im Hotel wird man locker das dreifache an Geld los – und viel besser ist das Essen dort auch nicht.

Die Landung auf dem Flughafen ist weniger spektakulär als von vielen berichtet wird. Die Landebahn ist mittlerweile lang genug um wirklich gemütlich mit dem Flieger aufzusetzen und die Maschine ausrollen zu lassen.

Wir haben uns am ersten Tag nach der Landung gleich die Moppeds von Magoscar abgeholt. DIe erste Enttäuschung folgt direkt im Büro: Ein Kunde hat sich mit Silkes gebuchten F650 Twin abgelegt und jetzt müssen wir auf eine F650 Einzylinder umsteigen. Schön ist das nicht – aber immerhin haben wir für die Woche zwei Moppeds zur Verfügung.

Die F800 R sieht ja echt schick aus – zugegeben: das Topcase macht die Optik wieder zunichte, aber immerhin haben wir etwas dabei um unsere Karten und sonstwas zu verstauen. Als ich auf dem Mopped aber sitze stelle ich fest das das irgendwie nicht sorecht passen will. In einer Woche werde ich mich aber doch auf diesen Bock anpassen können.

Nach kurzer Einweisung vom Chef geht es dann auch gleich los. Nach den ersten zwei Kurven auf der Hauptstrasse angekommen hör ich ein leichte „Knacks“ und plötzlich fehlt mir der Hebel zum Kuppeln. Ganauer gesagt: der Hebel ist noch da, aber die Kupplung tut es nicht mehr. Also irgendwie im zweiten Gang drehen und zurück zum Moppedverleiher, Glücklicherweise ist das Problem nur eine Kleinigkeit und kann vor Ort binnen zehn Minuten gefixt werden.

Zweiter Versuch und los geht’s.

Wirklich glücklich werde ich mit dem Bock sicherlich nicht. Nach einer halben Stunde tun mir die Handgelenke weh, der Rücken zieht ein wenig und immer wenn ich meine Ballen auf die Rasten stelle ist mir an den Hacken irgendwas im Weg. Und das mit Schuhgröße 41!

Das Mopped ist definitiv von Zwergen entworfen worden. Außerdem klingt der Motor als hätte er Keuchhusten. Von einer BMW hätte ich definitiv etwas anderes erwartet.

Die Insel selbst ist unglaublich grün und es geht in einer Tour hoch und runter. Die Steigungen sind schon heftig. Aber von „Kurvenräubern“ kann hier wirklich keine Rede sein. Zwar sind hier genug Kurven vorhanden, aber der Zustand der Strassen ist – zumindest im Norden der Insel – ziemlich bedauerlich zu nennen. Entweder liegt unendlich viel Schmutz / Laub / Holz auf der Strasse – einer der zahllosen Steilhänge hat sein Geröll auf die Strasse erbrochen, oder aber massive Schlaglöcher säumen die nicht vorhandenen Linie. Ganz zu schweigen von den vielen Wasserfällen die hin und wieder die Strassen überspülen.

Es ist schon fast ein Kampf um von eine Ort zum anderen zu gelangen – die Strassen sind anspruchsvoll zu nennen. Zwar nicht unbedingt von der Geschwindigkeit und Linienführung, sondern mehr von dem etwas „schwierigen“ Belag und de Konzentration die nötig ist um lebend im Hotel anzukommen. Madeira ist also kein Pflaster für ungeübte oder Fahrer die selten mit dem Mopped unterwegs sind.

Irgendwie werde ich auch das Gefühl nicht los als wäre die Insel von Tunneln durchzogen wie ein löchiger Schweizer Käse. Immer wenn ich den Ortsschildern nachfahre, dann landen wir auf einer der Schnellstrassen, die fast nur aus Tunneln bestehen. Und es spielt hier keine Rolle in welche Richtung man fährt – irgendwie ist die Hauptstadt Funchal in allen Richtungen ausgeschildert.

Immerhin haben wir im Hotel jetzt den WLAN Punkt gefunden. Das erleichtert das Abrufen der E-Mails und das Posten der Touren doch erheblich