{"id":1138,"date":"2016-05-31T22:38:00","date_gmt":"2016-05-31T20:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stepponat.de\/blog\/?p=1138"},"modified":"2025-12-25T16:59:08","modified_gmt":"2025-12-25T14:59:08","slug":"das-war-china-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/archive\/1138","title":{"rendered":"Das war China 2016"},"content":{"rendered":"\n

Die Tour:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Hier ist die Lange Version der Tour<\/strong><\/summary>\n

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Ankunft in Peking und Silke und ich treffen abends am Flughafen auf Joachim und Helmut \u2013 den ersten Teil unserer Gruppe. Es gibt dann einen Tag Sightseeing zum klimatisieren mit einem Trip zur Chinesischen Mauer.<\/p>\n

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Urspr\u00fcnglich sollte es in die verbotene Stadt gehen \u2013 allerdings gibt es wohl in letzter Zeit Probleme mit dem Eintritt, daher besuchen wir einen Lama-Tempel. Danach geht es fr\u00fch am n\u00e4chsten Morgen (wer zur H\u00f6le steht denn schon um 4 Uhr morgens auf) weiter zum Flughafen nach Lijang um mit einem Shuttle nach Dali gebracht zu werden, wo wir zum ersten mal Bekanntschaft mit Hendrik \u2013 unserem Guide f\u00fcr diese Reise machen werden. Es werden uns ausserdem noch der lokale Guide Sonam sowie der Praktikant Dominik auf der Tour betreuen. Zudem stossen Christoph und Jonathan im Hotel zu uns \u2013 damit ist unsere Gruppe komplett. Es gibt eine kleine Stadtf\u00fchrung mit Hintergrundinformationen (was uns auf dieser Reise durchaus \u00f6fter passieren wird) und am Ende des Tages d\u00fcrfen wir auch endlich auf den Moppeds Probe sitzen. Gefahren wird allerdings noch nicht \u2013 da es schon relativ sp\u00e4t geworden ist.
\nAm 3. Tag in China d\u00fcrfen wir dann endlich auf die Moppeds. Hendrik gibt uns eine kurze Einweisung und erkl\u00e4rt uns, dass dem gemeinen Chinesen die Funktion von Innen- und Aussenspiegel am Auto g\u00e4nzlich unbekannt ist. Diese Bauteile k\u00f6nnen zur Sch\u00f6nheitspflege verwendet werden, haben jedoch nichts mit der Verkehrsbeobachtung zu tun. Daher ist das wichtigste Hilfsmittel am Kfz hier in China (wie \u00fcbrigens auch in vielen anderen L\u00e4ndern) die Hupe. Beim ann\u00e4hern, vorbeifahren, \u00fcberholen oder zum ank\u00fcndigen: \u201eHoppla, hier komme ich!\u201c Also immer flei\u00dfig die Hupe bet\u00e4tigen. Endlich geht es auf Moppeds und wir fahren dann nach Shaxi. Sind wir erst einmal von der ewig langen Hauptstrasse runter (wer will kann hier auf einer 8-spurigen Strasse 50km nur geradeaus fahren) geht es dann erstaunlich schnell in die Berge hinein und der Fahrspa\u00df kann beginnen. Die Strassen hier sind in erstaunlich gutem Zustand \u2013 vieles ist neu, lediglich hier und da liegt Schmutz auf der Strasse der ein wenig Aufmerksamkeit erfordert. Die Shineray f\u00fchlt sich noch ein wenig bockig an, das Kurvenfahren ist noch ungewohnt \u2013 was aber auch an der Position von Kupplungs- und Bremshebel liegen kann, die f\u00fcr meinen Geschmack deutlich zu hoch eingestellt sind.
\nAm Nachmittag sind wir auch schon angekommen und es gibt gleich die Ansage: Eine Stunde zum ausruhen, danach geht es in die Innenstadt f\u00fcr Sightseeing.<\/p>\n

Fr\u00fch am n\u00e4chsten morgen f\u00fchrt uns die Route in die Tigersprungschlucht \u2013 Dominik stellt erst einmal meine Hebel richtig ein und schon f\u00fchlt sich die Shineray deutlich besser an und auch das Kurvenr\u00e4ubern macht mehr Spa\u00df. Zuerst geht es \u00fcber breite Strassen bei denen wir in Geschwindigkeitsbereiche vorpreschen, die den Moppeds schon fast k\u00f6rperliche Schmerzen bereiten \u2013 diese Dinger sind definitiv nicht f\u00fcr Bereiche jenseits der 100 km\/h Grenze ausgelegt. Aber als wir dann wieder auf den kleineren Berstrassen ankommen f\u00fchlen sich unsere Zweir\u00e4der wieder sichtlich wohler.
\nDas Tagesziel ist das Woody Guesthaus in der Tigersprungschlucht. Wir kommen mal wieder fr\u00fch an und k\u00f6nnen: WANDERN!
\nUnd diesmal geht es auf kleinen Feldwegen so richtig in die Tiefe! Wir schlagen uns durch die B\u00fcsche runter zu einem ersten Aussichtspunkt. Sonam, unser F\u00fchrer, erkl\u00e4rt das der Weg noch viel weiter nach unten an den Flu\u00df f\u00fchrt \u2013 dort sitzt man hautnah an den Stromschnellen des Yangtse und kann auch gegen kleines Entgelt auf die H\u00e4ngebr\u00fccke. Die H\u00e4lfte unserer Gruppe bleibt zur\u00fcck, aber Jonathan, Joachim und ich wollen unbedingt runter \u2013 sind wir schon mal da, dann wollen wir auch was sehen. Und tats\u00e4chlich: der Weg nach unten hat sich wirklich gelohnt. Die Aussicht hier ist atemberaubend \u2013 wenn auch ein klein wenig feucht.<\/p>\n

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Allerdings m\u00fcssen wir auch wieder den ganzen Weg nach oben zur\u00fcck. Jonathan entscheidet sich f\u00fcr einen etwas abenteuerlichen Weg der steiler und \u00fcber Leitern nach oben f\u00fchrt \u2013 Joachim und ich nehmen den konservativen Weg zur\u00fcck zur Gruppe die am oberen Aussichtspunkt auf uns gewartet haben. Aber auch der Weg ist steinig, steil und schwei\u00dftreibend. Am Ende des Tages brennen mir die Oberschenkel und wir sind gef\u00fchlt eine Strecke von 10km mit einem H\u00f6henunterschied des Mount Everest gewandert.<\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck geht es auf nach Shangri-La.
\nShangri-La ist eigentlich eine Erfindung des Schriftsteller James Hamilton als Begriff f\u00fcr einen paradiesischen, fiktiven Ort irgendwo im Tibet. Kurzerhand hat die chinesische Regierung den Kreis Zhongdian in Shangri-La umbenannt um den Tourismus in dieser Region zu f\u00f6rdern \u2013 und das mit einigem Erfolg. Aber wir suchen keinen Tourismus, sondern Kurven. Und hier hat unser Guide Hendrik uns echt nicht zu viel versprochen \u2013 auf dem Weg nach Shangri-La folgt Kurve auf Kurve. Man kann das Mopped durchaus sportlich bewegen \u2013 viel schneller als 70-90 km\/h geht auf diesen Strecken ohnehin nicht. Die Aussichten sind atemberaubend und wir alle haben uns immer wieder die Frage zu beantworten: Fahren oder Fotos machen?
\nHeute kommen wir wieder relativ fr\u00fch an unserem Bestimmungsort an um Sightseeing zu betreiben, Yak-Spie\u00dfe zu Essen und die gro\u00dfe Gebetsm\u00fchle von Shangri-La anzuschieben.<\/p>\n

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Die Strecke von Shangri-La nach Yunnin f\u00fchrt uns auf den h\u00f6chsten Punkt der Tour \u2013 der Pass des wei\u00dfen Pferdes mit einer dezenten H\u00f6he von 4292m. Obwohl wir bei der Shineray die Beatmung deutlich verbessert haben, kommt hier der Punkt wo Ross und Reiter unter leichter Atemnot leiden. Das Drehzahlband wird mit jedem Meter kleiner und kleiner. Der Aufstieg wird aufgrund des Wetters und der immer tiefer fallenden Temperaturen beschwerlich. Wir haben Nebel und beschlie\u00dfen den Aufstieg aus Sicherheitsgr\u00fcnden als komplette Gruppe anzugehen.Denn wer hier vom Berg rutscht lernt ganz schnell das fliegen. Obwohl die Aussicht durch das Wetter nicht vorhanden ist, sind wir stolz den Berg auf den eigenen zwei Reifen bezwungen zu haben. Auch ich bekomme die H\u00f6he zu sp\u00fcren und muss erst einmal schwer durchatmen. Aber die eigentliche Attraktion auf dem Berg sind wir!<\/p>\n

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\nOben d\u00fcrfen wir \u2013 wie noch \u00f6fter auf dieser Tour \u2013 erst einmal mit den Chinesen und Tibetern posieren und Gruppenbilder machen. Nach dem gemeinsamen Gruppenfoto f\u00fcr uns geht es dann ganz schnell wieder runter in das Tal an den Mekong Fluss. Hendrik l\u00e4dt uns zum Abendessen zu seiner Familie ein, wo wir die Vorbereitungen f\u00fcr ein Ritual verfolgen d\u00fcrfen, welches am n\u00e4chsten Morgen von M\u00f6nchen durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n

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So einen privaten und spannenden Einblick in das Leben hatte ich nun wirklich nicht erwartet. Allerdings erarbeiten wir uns dieses Privileg durch eine kleine Wanderung auf den Bergh\u00fcgel hinterm Haus \u2013 warum m\u00fcssen diese Aussichtspunkte auch immer nur auf einem Berg sein?<\/p>\n

Der urspr\u00fcngliche Plan sah vor, dass wir nach Baisha (nahe Lijang) fahren w\u00fcrden. Jedoch hat Hendrik die Tour umgestaltet, da die gut 400km f\u00fcr diese Strassen und den Fahrtag zu lang werden w\u00fcrden. Daher geht es jetzt nach Qizong. Auf dem Weg dahin fahren wir zun\u00e4chst hoch oben auf der alten Bergstrasse \u2013 die ist noch unbefestigt und hier zeigt die kleine Enduro so richtig was in ihr steckt. Lange Federwege, Schotter und Schlagl\u00f6cher passen einfach gut zusammen.<\/p>\n

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Kurz vor dem Tankstop kommen wir wieder auf ashpaltierte Wege \u2013 kaum dort angekommen f\u00e4ngt es an zu regnen und h\u00f6rt heute auch nicht mehr auf. Wir folgen dem Mekong Fluss den ganzen Tag auf einer brandneuen breit ausgebauten \"IMG_1575\"Bergstrasse, die im trockenen trotz der Breite auch mit der Shineray verdammt viel Freude bereiten w\u00fcrde. So aber wird die Freude durch viel Wasser eingetr\u00fcbt. Auf dieser Strecke ist dann deutlich zu sehen wie viel Aufwand die Chinesen betreiben um die Bergh\u00e4nge mit sehr limitiertem Erfolg zu befestigen. Ich habe noch nie so viele Erdrutsche und Steinschl\u00e4ge auf einer Strasse gesehen wie hier. Klatschnass kommen wir Nachmittags im Hotel an und geniessen die heisse Dusche \u2013 das Abendessen verdienen wir uns durch die obligatorische Wanderung zum nahe gelegenen Tempel.<\/p>\n

Der Weg nach Baisha ist von der Hoffnung getragen, dass wir nicht nass werden. Das Wetter ist eher durchwachsen \u2013 damit werden die Klamotten nicht so richtig trocken. Aber immerhin regnen tut es nicht. Die kleine kurvige Strasse macht trotzdem Spa\u00df und f\u00fchrt uns zu dem Punkt wo der Yangtse Fluss eine 170 Grad Biegung macht. Heute d\u00fcrfen wir ausnahmsweise einmal vor dem Mittagessen auf den Berg wandern und die gute Aussicht genie\u00dfen. Der weitere Weg nach dem Mittag f\u00fchrt uns dann nach Baisha in ein Hostel was erstaunlich gro\u00dfe Zimmer bietet.
\nDa wir schon gegen Mittag unsere kleine Wanderung hinter uns gebracht haben, machen wir nur eine kleine Tour durch Baisha um die lokalen Stic\"DSCN2502\"kereischule zu sehen. Danach werden wir mit einem Kleinbus nach Lijang verfrachtet. Dort k\u00f6nnen wir die lokalen Tanzgruppen bewundern und machen uns auf in die Stadt der \u201eOne-Night-Stands\u201c \u2013 allerdings mehr um die Touristenbuden und die Fresstempel abzugrasen. Letztendlich g\u00f6nnen wir uns viel zu fettiges Essen \u2013 aber immerhin k\u00f6nnen wir behaupten, dass wir Heuschrecken und andere Insekten gegessen haben. Das schmeckt irgendwie nach gar nix \u2013 lediglich das Gew\u00fcrz macht sich bemerkbar. Beim n\u00e4chsten mal lasse ich wieder Sonam die Gerichte aussuchen; dann hat man immer eine gute Auswahl und bekommt nicht ganz so fettige \u00dcberraschungen serviert.<\/p>\n

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Huhu es geht nach Wumu!
\nIch kann mich zwar nicht mehr an die Strassen bis zum Mittagessen erinnern \u2013 aber danach geht es so richtig zur Sache. Zuerst verlieren wir Christoph und Jonathan, da die beiden an der einzigen Abzweigung trotz klarer, mehrfacher Ansage von Hendrik LINKS abzubiegen. Macht aber nix \u2013 das f\u00e4llt unserem Begleitfahrzeug schnell auf und die beiden werden nach wenigen km wieder mit dem Lasso eingefangen.
\nDaf\u00fcr geht es f\u00fcr uns dann bald auf einer kleinen, winzigen Bergstrasse heftig um die Berge. Kein Verkehr \u2013 fantastische Aussichten und mit Tempo 50 f\u00fchlt man sich schon wie ein Gro\u00dfer!
\nHendrik pr\u00fcft, ob die Strasse nach Shitouchen, der alten Felsenstadt, befahrbar ist und bekommt mitgeteilt, dass die Strasse neu sei. Neu ist nun<\/p>\n

nicht gerade der richtige Ausdruck daf\u00fcr \u2013 die alte Steinstrasse wird gerade neu gemacht. Das f\u00fchrt dazu, dass wir \u00fcber viele Kilometer ein tolles Offroadvergn\u00fcgen erleben d\u00fcrfen.<\/p>\n

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Auf dem R\u00fcckweg wartet bereits der Besenwagen auf uns um uns zum G\u00e4stehaus zu bringen. Die Aussage von Sonam und Dominik war: \u201eNur noch kurz \u00fcber den H\u00fcgel und dann sind wir schon da\u201c. Dieses kurz \u00fcber den \u201eH\u00fcgel\u201c dauert etwas \u00fcber eine Stunde und die Strassen sind so schmal, das ich mit 30-40 km\/h mir vorkomme wie ein Rennfahrer. Die Strasswe endet in einem Ort wo wir am Abend das G\u00e4stehaus von Jeff beziehen. Obwohl der Ort und das Gasthaus am Ende der Welt sind, wird das hier definitiv mein Favorit der Reise. Gut ausgestattet, die Aussicht ist der Wahnsinn und: Heute wird nicht gewandert \ud83d\ude42<\/p>\n

Auf zum Lugu Lake!
\nDer Tag heute f\u00e4ngt erst mal mit einer kleinen Offroadpartie an, die nur vier von uns fahren. Wir wollen Wumu von der anderen Seite des Tals anschauen und daf\u00fcr muss dieser Feldweg bezwungen werden. Insgesamt ist das ein kleiner Umweg von einer Stunde, aber gut investierte Zeit. Sehr anspruchsvoll zu fahrende Schotterstrecken und das Panorama entlohnt uns f\u00fcr die M\u00fchen.
\nDann geht es wieder \u00fcber die kleine Bergstrassen von gestern zur\u00fcck auf die gro\u00dfe Hauptstrasse, die zwar super ausgebaut ist, eine schnelle Fahrt erm\u00f6glicht, aber scheinbar keine geraden Abschnitte kennt. Nur gut, dass ich aus dem Sabberalter schon raus bin, sonst w\u00e4re ich unter dem Helm total nass!
\nAm Nachmittag kommen wir dann am Lugu Lake an. Lange versteckt sich der See vor unseren Blicken, erst als wir unmittelbar vor dem See \u00fcber den letzten H\u00fcgel fahren \u00f6ffnet sich die Landschaft und wir k\u00f6nnen den See \u00fcberblicken. Die Landschaft wirkt pl\u00f6tzlich mediterran und wir k\u00f6nnten uns hier irgendwo in Italien befinden.
\nNat\u00fcrlich bleibt auch heute die obligatorische Wanderung nicht aus \u2013 gl\u00fccklich fallen wir in die Betten, auch wenn die Tour jetzt sich jetzt langsam dem Ende neigt.\"IMG_0743\"<\/p>\n

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Es ist jetzt f\u00fcr uns der vorletzte Fahrtag uns wir umrunden erst einmal den Lugu See um beim Fahren Videos und Fotos f\u00fcr Hendrik zu schie\u00dfen. Unsere h\u00fcbschen Gesichter machen sich eben gut als PR Material \ud83d\ude42
\nEin kleines Kuriosum: in mitten der rechten Fahrspur befindet sich ein ausgewachsener Baum! Hier haben die Chinesen einfach mal den Asphalt rechts und links um den Baum gegossen. Auch eine M\u00f6glichkeit der Verkehrsberuhigung. Es geht \u00fcber gro\u00dfe, breite, kurvigen Strassen weiter \u2013 zwischendurch sehen wir auch was passiert wenn man nicht achtsam ist: Wir sehen einen Unfall, bei dem ein Auto die Kurve nicht bekommen hat und jetzt sch\u00e4tzungsweise 50m tiefer auf dem Dach zum liegen gekommen ist. Wer hier fliegt, der fliegt weit und tief!\"IMG_1713\"
\nAbends erreichen wir Chenghai, eine kleine Stadt mit eigenem See. Unser Hotel ist an der Hauptstrasse und wir wandern runter zum See um mit geeigneten Getr\u00e4nken den Tag am See ausklingen zu lassen. Zuerst noch alleine erscheinen kurz darauf aus dem nichts eine Horde von Einwohnern, die uns zum Anlass nehmen um hunderte Selfies mit den Langnasen zu schie\u00dfen. Ausl\u00e4nder als Touristenattraktion \u2013 das hat schon was!<\/p>\n

Zur\u00fcck nach Dali!
\nDer letzte Tag Mopped fahren in China \u2013 Hendrik hat eine kleine Bergstrasse gefunden, die uns fast den ganzen Tag \u00fcber geschmeidige Strassen mit angenehmer Breite und vielen Kurven zur\u00fcck nach Dali f\u00fchrt. Highlight des Tages war aber ganz sicher Jonathan, der mit viel Geschick seine Shineray vor einem Sturz bewahrt. Bei voller Fahrt blockiert im das Hinterrad! Die Bremsspur ist beeindruckend.<\/p>\n

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Alle Reperaturversuche scheitern und Jonathan bekommt das Ersatzmopped vom Besenwagen und kann damit die Tour auf dem Bock beenden. Die letzten 30km nach Dali sind zum abgew\u00f6hnen \u2013 es geht wie schon am ersten Fahrtag auf der 8-spurigen Strasse einfach nur geradeaus. Das hilft ein klein wenig sich sp\u00e4ter von der Shineray zu trennen. Zu Hause bei Hendrik angekommen gibt es gleich wieder das obligatorische Bier und den Abend lassen wir zusammen mit dem ganzen Team beim Abendessen und in einer netten Bar ausklingen. Wir hatten definitiv eine geile Zeit in Yunnan \u2013 Silke und ich werden noch ein paar Tage in Peking und Shanghai verbringen, bevor wir nach Hause tingeln.<\/p>\n\n\n\n

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Kurzbeschreibung:<\/strong> Die Tour f\u00fchrt von Dali \u00fcber Shaxi in die Tigersprungschlucht. Diese protzt nur so mit Felsen, Schluchten und Wasser. Wer sich die Zeit nimmt um hier eine schwei\u00dftreibende Wanderung zu machen, der wird mit unglaublichen Eindr\u00fccken belohnt. Danach brennen zwar die Oberschenkel, aber f\u00fcr uns hat sich dieser Weg gelohnt. Danach geht es dann \u00fcber unz\u00e4hlige Kurven und Bergstrassen nach Shangri-La um auf ca. 3.200m zu \u00fcbernachten und an der gr\u00f6\u00dften Gebetsm\u00fchle der Welt zu drehen.. Einige von uns leiden in der k\u00fchlen Nacht schon etwas unter Atemnot, bevor es dann \u00fcber den „Pass des wei\u00dfen Pferdes<\/em>“ auf den h\u00f6chsten Punkt der Tour auf knapp 4.300m geht \u2013 jetzt sind wir alle etwas kurzatmig, insbesondere unsere Moppeds. Leider ist die Aussicht wegen des dichten Nebels doch stark eingeschr\u00e4nkt und somit bleiben uns gute Bilder an diesem Tag verwehrt. Allerdings bekommen viele Chinesen, Tibeter und sonstige Reisew\u00fctigen auf dem Pass tolle Selfies mit den Langnasen aus Europa. Heute sind wir die Attraktion \u2013 und nicht der Berggipfel.
Wir k\u00e4mpfen uns den Weg wieder vom Berg runter auf die 3000m Marke. Und mit zwei weiteren \u00dcbernachtungen in Orten die kein Mensch hier kennt, landen wir bei Lijang einer lokalen Touristenhochburg \u2013 quasi dem Ballermann von Yunnan.
Es geht weiter nach Wumu \u2013 von den Strassen und der Unterbringung mein Favorit auf dieser Tour. Mit zwei (optionalen) offroad Strassen \u2013 einer davon f\u00fchrt nach Shitouchen, einer Felsenstadt – macht dieser Abschnitt eine H\u00f6llenlaune bevor wir dann am n\u00e4chsten Tag \u00fcber super ausgebaute und breite Strassen zum Lugu See fahren. Der See l\u00e4sst uns fast glauben, dass wir uns in Italien befinden \u2013 eingebettet in Berge mit viel Sonnenschein kommt mediterranes Feeling auf.
Die Fahrt nach Chenghai, einer kleinen Stadt im nirgendwo mit einem netten See ist zwar nicht spektakul\u00e4r, aber der Weg dahin macht einfach Spa\u00df. Abends wandern wir an den See um den Tag bei einem entsprechenden Getr\u00e4nk ausklingen zu lassen \u2013 das Ende der Tour steht ja schlie\u00dflich bevor. Auch heute werden wir wieder zur Touristenattraktion, als aus dem nichts ein Sack Dorfbewohner auftaucht und mit vielen Mobiltelefonen hunderte von Bildern von uns machen. Auch werden die strammen europ\u00e4ische B\u00e4uche gestreichelt \u2013 Laughing Budda zum anfassen!
Hendrik hat f\u00fcr den letzten Tag die Tour umgestellt und wieder einmal eine fantastische Bergstrasse gefunden, die uns mit wenig Verkehr in Richtung Dali bringt. Aber das Highlight des Tages ist unser Schwede Jonathan, bei dem gef\u00fchlte 60km vor Dali aus voller Fahrt das Hinterrad blockiert. Von hinten sehr spektakul\u00e4r anzusehen, wie er das Mopped abf\u00e4ngt ohne zu st\u00fcrzen.
Wir werden auf jeden Fall noch etwas Zeit ben\u00f6tigen, damit sich die ganzen Eindr\u00fccke setzten und wir diese auch verarbeiten k\u00f6nnen. Damit wende ich mich jetzt den Themen abseits der Strasse zu:<\/p>\n\n\n\n


Fortbewegungsmittel:<\/strong> Die Motorr\u00e4der sind f\u00fcr das Gebiet eine echt gute Wahl. 400cc und 27PS ist zwar nicht die Welt \u2013 und auf dem Weg ganz hoch hinaus hab ich manchmal gedacht, dass die Asthmabehafteten Maschinen nicht genug Luft bekommen um uns nach oben zu tragen. Aber obwohl es immerzu kracht und scheppert, obwohl das Drehzahlband in der H\u00f6he deutlich eingeengt wurde, obwohl ich die Shineray zwischen Vollgas und Bremsen sehr digital betreibe, macht dieses Motorrad Spa\u00df. Teilweise sind die Strecken so klein und kurvig, dass 40km\/h schon unter verr\u00fcckte Raserei f\u00e4llt. Ganz selten k\u00f6nnen wir an der magischen 100 auf dem Tacho kratzen. Die offensichtlichen Qualit\u00e4tsm\u00e4ngel sind gl\u00fccklicherweise das Problem von Hendrik. Daher ist die Shineray f\u00fcr dieses Gebiet und tie Tour eine echt gute Wahl.<\/p>\n\n\n\n

Die Organisation:<\/strong> Das Team von Tibetmoto hat in einen echt guten Job gemacht. Hendrik l\u00e4sst uns frei fahren, Sonam sorgt als Muttersprachler daf\u00fcr, dass wir immer gutes Essen haben und Dominik unser Praktikant k\u00fcmmert sich um alles was so anf\u00e4llt. Au\u00dferdem besorgt er das mehr oder minder kalte Bier um den Staub von der Strasse abzusch\u00fctteln und sorgt mit seinem offenen Wesen f\u00fcr frischen Wind in der Gruppe. Da Kaffee in China schwer zu bekommen ist, sorgen die Jungs auch daf\u00fcr das wir zumindest zum Fr\u00fchst\u00fcck etwas vergleichbares zu trinken bekommen.
\nAuch die Tourplanung mit durchschnittlich 200km am Tag ist gut. Zuerst dachte ich: \u201eMan ist das wenig\u201c, aber mit dem Streckenprofil ist das auf jeden Fall mehr als genug pro Tag. Lediglich die vielen gewanderten Kilometer haben mich ein wenig \u00fcberrascht und ich h\u00e4tte mir hier einen deutlicheren Hinweis in den vorbereitenden Unterlagen gew\u00fcnscht. China 2016 war in jedem Fall eine \u201eBike & Hike Tour\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die Hotelauswahl:<\/strong> Zumindest konnten wir in allen gew\u00e4hlten Hotels mit der Zeitung auf`s Klo gehen. Ob man sich da lange aufhalten mochte ist eine andere Sache \u2013 insbesondere die Tatsache, dass es Duschtoiletten gibt ist f\u00fcr mich schon merkw\u00fcrdig. Extrem schwierig finden wir die Rinnen, bei denen sich gleich mehrere Menschen zusammen das gro\u00dfe Gesch\u00e4ft verrichten k\u00f6nnen. Au\u00dferdem bevorzugen die Chinesen eine harte Liegest\u00e4tte. Nach den ersten drei Tagen habe ich mich gef\u00fchlt wie die Prinzessin auf der Erbse. Aber danach wurden die Betten auch weicher \u2013 oder aber wir haben uns schnell an die chinesische H\u00e4rte gew\u00f6hnt. Generell l\u00e4sst sich sagen, dass Hendrik f\u00fcr diese Gegend schon eine gute Wahl getroffen hat \u2013 aber ein 4 Sterne Hotel mit deutschem Standard sollte man definitiv nicht erwarten.<\/p>\n\n\n\n

Kulinarisches:<\/strong> Das Bier in China ist toll \u2013 tausend verschiedene Flaschengr\u00f6\u00dfen sehr h\u00e4ufig mit hom\u00f6opathischen Dosen von Alkohol, damit man nie schnell genug betrunken werden kann um komische Sachen zu machen.
\nWer chinesisches Essen mag, wird die K\u00fcche von Yunnan lieben. Das Geheimnis besteht in viel \u00d6l, Knoblauch, Ingwer und einem Wok der oftmals von einem Gasbrenner angetrieben wird, der nach einem startenden Hei\u00dfluftballon klingt. Sonam bestellt auch immer eine gute Mischung aus Fleisch und Gem\u00fcse. Auch h\u00e4tte ich nie gedacht, dass man \u201estinkenden Tofu\u201c zum Fr\u00fchst\u00fcck als leckeren Brotaufstrich verwenden kann. Lediglich den Foodcourt in Lijang h\u00e4tte ich mir ersparen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Fazit:<\/strong> China wei\u00df zu beeindrucken! Sei es durch die skurrilen Fahrschulen, den massiven Ausbau der Strassen \u2013 ohne jeglichen Verkehr, diese extrem hohen Berge mit den unglaublichen, teils atemberaubenden Aussichten. Das olfaktorische Erlebnis auf den \u201esanit\u00e4ren Einrichtungen\u201c und in den Ortschaften durch den ganzen Dreck ist nicht zu untersch\u00e4tzen. Oftmals ist es besser der Natur in der freien Natur Ihren Lauf zu lassen. Aber auch durch kleine Dinge wie die \u201egro\u00dfe chinesische Firewall\u201c. Wifi an jeder Ecke \u2013 freies Internet ist aber fast nicht verf\u00fcgbar. Wer so etwas m\u00f6chte mu\u00df zu Proxy Servern oder VPN greifen. Wer auf das vorbereitet ist, f\u00fcr den wird diese Tour einiges zu bieten haben. Der finanzielle Aufwand vor Ort h\u00e4lt sich in sehr \u00fcberschaubaren Grenzen und das Team vom Motorrad Action Team, bzw. Tibetmoto macht diese Tour zu einem echten Erlebnis. Im allgemeinen ist das Preis \/ Leistungsverh\u00e4ltnis dieser Tour richtig Gut.
Vor allen Dingen war ich aber f\u00fcr einen Guide dankbar, der die Schrift lesen und die Sprache sprechen kann \u2013 ohne das ist man in diesem Land verloren. Wir sind auf jeden Fall gl\u00fccklich und mit vielen neuen Eindr\u00fccken nach Hause geflogen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Tour:   Kurzbeschreibung: Die Tour f\u00fchrt von Dali \u00fcber Shaxi in die Tigersprungschlucht. Diese protzt nur so mit Felsen, Schluchten und Wasser. Wer sich die Zeit nimmt um hier eine schwei\u00dftreibende Wanderung zu machen, der wird mit unglaublichen Eindr\u00fccken belohnt. Danach brennen zwar die Oberschenkel, aber f\u00fcr uns hat sich dieser Weg gelohnt. Danach […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[31,3,75],"tags":[32,41,40,38],"class_list":["post-1138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-china","category-motorradtouren","category-reisebericht","tag-china","tag-reisebericht","tag-touren","tag-urlaub"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=863%2C1066&ssl=1","uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=863%2C1066&ssl=1",863,1066,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=243%2C300&ssl=1",243,300,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=863%2C1066&ssl=1",863,1066,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=829%2C1024&ssl=1",829,1024,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=863%2C1066&ssl=1",863,1066,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_TourChina.png?fit=863%2C1066&ssl=1",863,1066,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Matthias","author_link":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/archive\/author\/matthias"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Die Tour:   Kurzbeschreibung: Die Tour f\u00fchrt von Dali \u00fcber Shaxi in die Tigersprungschlucht. Diese protzt nur so mit Felsen, Schluchten und Wasser. Wer sich die Zeit nimmt um hier eine schwei\u00dftreibende Wanderung zu machen, der wird mit unglaublichen Eindr\u00fccken belohnt. Danach brennen zwar die Oberschenkel, aber f\u00fcr uns hat sich dieser Weg gelohnt. Danach…","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3AlH9-im","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3568,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions\/3568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}