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<\/p>\nZugegeben: Etwas Angst h\u00e4tte ich ja schon, dass ich weinen w\u00fcrde wenn ich zum ersten Mal von der MT09 wieder auf die Hornet umsteigen w\u00fcrde.<\/p>\n
Heute war es dann endlich so weit. Silkes Bock steht in der Werkstatt und wir sind mit dem H\u00f6rnchen und der MT09 zu einer kleinen Runde am Sonntag aufgebrochen. Zun\u00e4chst einmal f\u00e4llt auf, dass beide B\u00f6cke mit dem blauen Bagster durchaus Schwestern k\u00f6nnten.<\/p>\n
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Beim Umstieg von der MT09 f\u00e4llt sofort auf, dass die Sitzposition auf der MT09 deutlich aufrechter ist und die Hornet leicht nach vorne zum Lenker orientiert ist. Die zus\u00e4tzlichen 20kg sp\u00fcrt man bei der Hornet deutlich. Aber beim Dreh am Gasgriff bleiben die Tr\u00e4nen aus. Die Hornet ist zwar schwerer und auch deutlich \u00e4lter, aber immer noch ein gutes Sportger\u00e4t. Die neue MT09 ist agiler und gef\u00fchlt gehe ich davon aus, dass ich auch auf dem Rundkurs schnellere Zeiten erzielen kann – das wird sich dann in wenigen Wochen zeigen.<\/p>\n
Zwei geile Moppeds in der Garage \ud83d\ude01\ud83d\ude01\ud83d\ude0e<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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