{"id":2426,"date":"2019-03-31T11:21:13","date_gmt":"2019-03-31T09:21:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stepponat.de\/blog\/?p=2426"},"modified":"2019-03-31T11:27:17","modified_gmt":"2019-03-31T09:27:17","slug":"fruehjahrsputz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stepponat.de\/blog\/archive\/2426","title":{"rendered":"Fr\u00fchjahrsputz"},"content":{"rendered":"\n

Die Sonne zeigt sich zaghaft am Himmel und schon machen die Hormone was sie wollen. In meinem Fall hei\u00dft das: Ich k\u00fcmmere mich um die Moppeds.<\/p>\n\n\n\n

Meine MT bekommt erst einmal eine Komplettversorgung mit den Covern von GB Racing und wird damit schon mal auf die Rennstrecke vorbereitet. <\/p>\n\n\n\n

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GB Racing Bodyparts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Zahn der Zeit hat schon etwas an den Innereien der Hornet genagt. Beim Versuch \u00d6l in den Beh\u00e4lter des CLS Systems nachzuf\u00fcllen, ist mir dabei der Entl\u00fcftungsschlauch am Beh\u00e4lter abgebr\u00f6selt. Auf Anfrage beim CLS Support durfte ich feststellen, dass es da keinen Support gibt. Soll hei\u00dfen die eMail wurde schlicht nicht beantwortet. Nicht das ich erwartet h\u00e4tte noch ein Ersatzteil f\u00fcr den in die Jahre gekommenen \u00d6ler zu erhalten, aber eine Antwort w\u00e4re doch schon sch\u00f6n gewesen.<\/p>\n\n\n\n

Also schnell den Chameleon \u00d6ler bestellt und das Ding an der Hornet verbaut. Der Einbau ist einfach und bei der Hornet ist so viel Platz unterm Kleid, dass ich mich fast nicht entscheiden kann wohin damit.<\/p>\n\n\n\n

Der schwierige Teil ist nicht der Einbau, sondern die Einstellung des \u00d6lers. Mit einem einzigen Taster sollte das eigentlich nicht so schwierig sein (ist es auch nicht). Aber hier mache ich den Fehler die Anleitung zu lesen und die verwirrt mich komplett. In den Programmiermodus komme ich noch – aber was zum Teufel sind die Wahlfarben und was haben die zu bedeuten?<\/p>\n\n\n