Unfassbar. Da f\u00e4hrt man schon die Originalt\u00f6pfe auf der Hornet und dann sind die schon nach nur 130.000km ausgebrannt. <\/p>\n\n\n\n
Die P\u00f6tte auf der Hornet passen nicht nur gut vom Design ans Mopped, nein, die waren auch sch\u00f6n leise. Zumindest in der Anfangszeit. Da die Auspuffanlage auch nur schleichend lauter wurde, ist mir das erst gar nicht so richtig ins Ohr gesprungen. Silke hat mir letztes Jahr aber immer wieder mal gefl\u00fcstert, dass die Hornet lauter geworden ist.
Bei der letzten Messung auf der Rennstrecke war dann auch der Grenzwert erreicht. Also habe ich den Winter genutzt, um meine lieben Originalp\u00f6tte zu ersetzen. Und zwar gegen eine (fast) brandneue Original-Auspuffanlage. Ich habe ja seit letztem Jahr einen Organspender in der Ecke stehen, bei dem auch die P\u00f6tte dabei waren. Die haben erst 30.000 km runter und sollten also noch etwas halten.<\/p>\n\n\n\n
Ergebnis: Ohrenschmeichelnd! Das unkalibrierte L\u00e4rmpegelmessger\u00e4t meines iPhones sagt, dass mein H\u00f6rnchen mindestens 3dB leiser geworden ist. Praktischer Nebeneffekt ist, dass auch deutlich sp\u00fcrbare Vibrationen in einigen Drehzahlbereichen jetzt der Vergangenheit angeh\u00f6ren.
Jetzt f\u00e4hrt mein H\u00f6rnchen wieder seidenweich, wie eine neue Hornet. Der Umbau hat sich also voll rentiert. Damit hab ich wohl (hoffentlich) die n\u00e4chsten 100.000km Ruhe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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