Wir erhalten ein Willkommenspaket mit handgeschriebener Karte und den Tourenvorschl\u00e4gen. Zun\u00e4chst machen wir uns Gedanken, ob die geplanten 1500km f\u00fcr uns genug sind. Vor allem, da noch Ruhetage eingeplant sind und wir \u00fcblicherweise Hummeln im Hintern haben und fahren wollen\u2026<\/p>\n\n\n\n
Die Arbeitsger\u00e4te<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jan hat zwei krachneue Himalayans besorgt. Mit denen kurven wir durch Marokko. Abgesehen von Kleinigkeiten, sind diese Dinger optimal f\u00fcr den Einsatz auf Marokkos Stra\u00dfen geeignet.<\/p>\n\n\n\n Obwohl nur mit mageren 450 Kubik ausgestattet, haben die doch immer ausreichend \u201eDruck von unten\u201c aber sind dann doch mit so wenig Drehmoment unterwegs, dass auch auf schlechtem Untergrund nie ein Gef\u00fchl der Unsicherheit entsteht. Mit den genialen Tacho hat Royal Enfield ein echtes Schmuckst\u00fcck auf die Stra\u00dfe gestellt.<\/p>\n\n\n\n Die Tour<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zun\u00e4chst waren wir uns nicht sicher, ob wir auch ausreichend Fahrtzeit bekommen w\u00fcrden, da wir doch Vielfahrer sind. Aber Jan hat das ausgezeichnet gemacht. Von Lamgardas Heimathafen Driouch geht es zun\u00e4chst am Mittelmer nach Hoceima. Schon am n\u00e4chsten Tag merken wir, dass Jan durchaus flexibel in der Tourplanung ist – f\u00fcr uns geht es bei Oued Laou in die Berge und ab durch eine wundervolle Schlucht. Der Rest bleibt – auch aus Zeitgr\u00fcnden – auf der K\u00fcstenstra\u00dfe auf dem Weg nach T\u00e9touan. Am ersten „Ruhetag“ machen Silke und ich dann vormittags auch auf den Weg um den L\u00fcckenschlu\u00df von T\u00e9touan nach Oued Laou zu fahren.<\/p>\n\n\n\r\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.stepponat.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Morocco_2024_010.png?resize=1024%2C684&ssl=1\")