Für die MT hatte ich zunächst TRW, Lightec und Gilles in der engeren Wahl. Alle drei haben eine Zulassung und können mit dem Quickshifter betrieben werden. Zuletzt habe ich mich dann doch für die Edelvariante von Gilles entschieden. Das Paket kam schnell an, und wurde auch gleich ausgepackt. Optisch ein Leckerbissen und auch die Haptik ist großartig. Daher sollte die Anlage auf einem Sonntag den Weg an meine MT finden.

Für alle die das selbst machen wollen: Gebt es in die Werkstatt! Eine Seite der Anlage ist mit einer Steckachse versehen, die den Drehpunkt der Schwinge bildet. Daher muß der Bock entlastet und die Steckachse temporär mit einer Ersatzachse ersetzt werden um die alte Anlage abzubauen. Das ist nix für meine Hände, also mit halber Fußrastenanlage ab zu meiner Werkstatt des Vertrauens. Die haben das passende Werkzeug und Gerät dafür.

Im späten Januar durfte ich dann meine kleine MT wieder abholen. Und was soll ich sagen? Ich bin echt verliebt – die Anlage ist wie für das Mopped gemacht. Die Soziusfußrasten wurden entfernt, da der Soziussitz hinten nur für extrem anhängliche, oder wagemutige Menschen zu benutzen war.
Die Anpassung an meine kleinen Füße ist extrem einfach und sehr flexibel. Mit den optional erhältlichen klappbaren Fußrasten ist damit auch die TÜV-Tauglichkeit gegeben.

Ab jetzt heißt es „Hoch die Füße!“

Quell allen Übels war das Potentiometer, welches die Position des Gasgriffs ermittelt. In den Foren und auf Facebook haben sich schon viele über das Ruckeln der MT09 beklagt, aber keine Hinweise das dieses fiese kleine Bauteil für so viel Leid verantwortlich sein könnte.

Am Wochenende war dann auch wieder bestes Wetter um das neue Poti zu testen. Sonntag dann ca. 350km problemlos gefahren. Und Silke lacht wieder unterm Helm – so muss Moppedfahren sein![:]

[:en]After a long Year with terrible coughing and bad driving experience Silke smiles again. One Year, where the MT was bucking, sometimes did not respond at all to release very rough the power. Sometimes the bike was dying at low RPM.

Reason for all that was a little Potentiometer, which determines the Position of the throttle. (Ride-by-Wire concept). In some Forums and on Facebook people complained about the bucking, however we could not find any hints that this beasty Poti could cause all that trouble.

At the Weekend we had best weather to test the new component. On Sonday finally we drove 350km without any issues. Silke isfinally smiling under the Helmet again – this i driving motorbike at the best.[:]

Nun ja, ein Gimbal hab ich mir gerade besorgt. Für alle die, die so etwas nicht kennen: Ein Gimbal ist ein technisches Gerät welches dafür sorgt, dass eine Kamera stabilisiert wird. Dadurch erhoffe ich mir eine neue Perspektive bei den Kamerafahrten auf dem Rundkurs.

Ich habe mich für das Modell WG2 von Feiyu Tech entschieden, da der Preis für diesen Gimbal einfach unglaublich gut ist. Beim Auspacken macht der WG2 einen hochwertigen Eindruck. Die Tragarme sind aus Metall und mattschwarz ausgeführt. Das Gerät besitzt nur einen Knopf und übernimmt neben dem Ein- und Aussschalten mehrere Funktionen.

Für Menschen wie mich, die die weder eine Bedienungsanleitung lesen, noch sich die Funktionen bei Einfach , Doppel-, Dreifach und Vierfachklick merken können gibt es noch eine App für das Smartphone, die die Einrichtung und die Bedienung erheblich vereinfacht.

Auf der App lassen sich die einzelnen Stellmotoren in weiten Bereichen parametrieren. Und wenn man erst einmal verstanden hat, wie sich mit dem virtuellen Joystick die Kamera positionieren lässt, dann kann man den Gimbal auch verwenden. Ob man wirklich die Standardwerte für die Nachführung verändern muß? Keine Ahnung, aber ist auf jeden Fall gut, dass man das tun kann und ggfs. auch wieder auf die voreingestellten Werte zurücksetzen kann.

Laut Hersteller sollen die Batterien für etwas mehr als 2 Stunden Betrieb ausgelegt sein. Das sollte für einen Tag Rennstrecke gerade so reichen. Es wird sich dann zeigen, ob die Angaben dann wirklich in der Praxis umsetzbar sind. Auf jeden Fall ist der Gimbal für die GOPRO ein Tool was auf den ersten Blick taugt.

 [:en]Sorry, what?

Well, i just bought a Gimbal. For those who have no clue what i am talking about: A gimbal is a technical device that keeps a camera stable. With the gimbal i hope to get a new camera perspective at the race track.

I decided for the WG2 from Feyiu Tech, because the price is just really good. The first impression after unpacking the WG2 is, that it looks like a top-quality product. The supporting arms are mad of black (anodized?) metal. The gimbal just has one button to switch on/off and offers some other functions as well.

For people like me, who do not read a manual, and can not remember functions at a single, double, three-time and four-time click sombody developed an App for Smartphone which helps a lot to setup and operating that gadget.

The App allows to configure the stepper motors in wide ranges. Once i understood how to position the camera with the virtual Joystick, i was able to use the Gimbal. The only question is, if it is really necessary to modify the settings to change the speed of the stepper drives? At this point i have no idea, but it is good to have the possibility.

According to Feiyu the batteries should last for more than 2 hours of operation. This should be enough for one Trackday. Real life will show if the 2 hours are achievable. On the first sight this Gimbal seems to be a good tool for my GOPRO.

 [:]