Die MT ist zu Gunsten der Triumph gewichen. Ziel war ein Mopped für den Rundkurs zu bekommen.
Technische Daten:
- 3 Zylinder
- 130PS (95,6 kW)
- 80Nm bei 9.500 U/Min
- Hubraum: 765ccm
- Reithöhe 836 mm
- Gewicht ca. 188kg (fahrfertig)
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Die MT ist zu Gunsten der Triumph gewichen. Ziel war ein Mopped für den Rundkurs zu bekommen.
Technische Daten:
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Silkes Mopped seit 2020
Technische Daten:
Technischer Schnickschnack / Modifikationen:
Technische Daten:
Techischer Schnickschnack / Modifikationen:
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Silkes Mopped seit 2015
Technische Daten:
Technischer Schnickschnak / Modifikationen:
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Für das Mopped hab ich den Führerschein gemacht! Zuerst die 6er auf einer Messe gesehen und sofort verliebt. Auf einer alten GPZ 550 hab ich angefangen, als dann aber die 9er auf den Markt kam hab ich sofort zugeschlagen. Die Liebe hält bis heute an!
Technische Daten:
Technischer Schnickschnack / Modifikationen:
Gefahren von 2006 – 2015 (Silke)
Buell Ulysses – da hat Eric Buell mal ein außergewöhnliches Mopped auf die Reifen gestellt. Der typische Buell-Motor gepaart mit der amerikanischen unzuverlässigkeit. Irgendwie auch ein schönes Mopped, auch wenn ich so etwas bestimmt nie kaufen würde.
Technische Daten:
Technischer Schnickschnack / Modifikationen
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Silkes zweite Dominator, gefahren bis 2005
Neueres Baujahr, dafür aber auch insgesamt etwas langweiliger als die Domi der ersten Baureihe. Diese Domi hat bei uns beiden nicht die große Liebe entfacht, daher wurde die Domi auch recht schnell wieder verkauft.
Technische Daten:
1 Zylinder
45 Pferde
Hubraum: 650ccm
Technischer Schnickschnack: eStarter…
Domi die erste, gefahren bis 2004.
Ursprünglich als zweitmopped für den Winter zugelegt – um die Hornet zu schonen, aber dann wurde es das Mopped für Silke. Die kleine hatte so Ihre Eigenarten, und Zicken. Aber ein Mopped was unglaublich Laune gemacht hat.
Besonderheit an dem Modell: e-Starter & Kickstarter. Und was war ich stolz, als ich den Blechhaufen antreten konnte!
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