Blau macht glücklich

Sonntag, der 6. Mai 2012 Kommentar schreiben

Am letzten Wochenende im April hab ich mir ein Kurventraining im relativ nahegelegenen Papenburg auf der ATP Teststrecke gegönnt. Peter hat mir noch fix ein neues Federbein und einen Satz Gabelfedern von Wilbers eingebaut – also die besten Voraussetzungen um das neue Fahrwerk einzufahren und um das Ding auf Herz und Nieren zu prüfen.

Blue Line - Blau Macht GlücklichEin Nebeneffekt von der Modifikation ist auch das ein Mopped nun um etliche Zentimeter höher gekommen ist – damit gibt es etwas mehr Freiheit in der Schräglage

Zunächst einmal liegt die Hornet nun deutlich „satter“ auf der Strasse. Außerdem wirkt die Kiste auch in der Kurvenlage …

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Sicherheitstraining erfolgreich absolviert

Sonntag, der 8. April 2012 Kommentar schreiben

Karfreitag – nix zu feiern, dafür aber mit dem Mopped zum Sicherheitstraining. Start 8.30 – allerdings hatte unser Instruktor HoGü die Info das es erst um 9.00 losgehen soll. Also erstmal noch nen Pott Kaffee getrunken und mit den anderen Teilnehmern auf HoGü gewartet, der in ruhiger Eile die restlichen Pylonen aufgestellt hat,

Trotz mieser Aussichten blieb uns der Wettergott hold und sogar Sonne haben wir in der zweiten Tageshälfte gesehen. Der Tag war durchaus erfolgreich: Bin wieder etwas lockerer in der Hüfte – Ausweichen ist überhaupt kein Problem und Bremsen aus Tempo 80 geht auch an der Grenze des …

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Sie läuft noch und ich fall nicht runter!

Sonntag, der 25. März 2012 1 Kommentar

18°, Sonnenschein und mein Mopped fährt noch – diese Woche war ich zum ersten Mal unterwegs. Freitag, Samstag und Sonntag hab ich es geschafft den Bock zu bewegen! Was für ein Gefühl! Die Maschine hat mich noch lieb – angesprungen ist Sie, fährt sich noch gut und ich fühle mich auch nicht zu steif auf dem Bock.

Die kleine Tour von heute war mit 200km zwar nicht lang, hat aber erst mal gereicht. Statt auf den Köterberg sind Silke und ich auf einen kleinen Flugplatz in der Nähe von Höxter getingelt. Schöne Aussicht, ein gutes Cafe und auch nicht so …

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Musik

Sonntag, der 5. Februar 2012 Kommentar schreiben

klang gerade eben in meinen Ohren!

Meine kleine blaue Hornet hat mich immer noch lieb. Ich wollte gerade mal testen ob die Batterie schon an die Herz- Lungenmaschine angeschlossen werden muß. Die Intensivstation war schon vorbereitet – aber siehe da: Den Liebesentzug der letzten Monate und den derben Kälteeinbruch hat mein Schätzchen gut überstanden. Einmal kurz auf den Anlasser gedrückt und schon war der Motor auf Touren 🙂

Jetzt muß es nur noch ein kleni wenig wärmer werden und dann verspreche ich auch hoch und heilig meine Reifen ein klein wenig laufen zu lassen.…

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Sehnsucht – es ist mal wieder so weit…

Freitag, der 3. Februar 2012 Kommentar schreiben

gefühlte -36° in Deutschland und ich hab keine Ahnung um mein Mopped mich noch lieb hat 🙁

Mal schaun ob die kleine morgen noch willig ist den Motor zu drehen. Ich fühl mich da ja auch schon echt schuldig. Nach der großen Tour im Sommer hab ich irgendwie keine Gelegenheit mehr gefunden meiner Hornet ein klein wenig Liebe zu erweisen.

Und in diesem Jahr wird es auch nicht besser werden. Mein Terminplan läßt irgendwie kaum Urlaub zu – ich bin zwar viel unterwegs, aber eben ohne Mopped.…

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Vorgaben erfüllt!

Montag, der 12. September 2011 Kommentar schreiben

Nach den paar Tagen sind wir endlich wieder zu Hause und die anvisierte Marke von 5.000 km wurde tatsächlich geknackt. Der Satz Reifen durfte nach knapp über 5.200km runter und jetzt hab ich wieder neue Pellen drauf. Eine kurze Zusammenfassung findet sich unten und evtl. werd ich die Bilder, Details der Touren und ein oder zwei Videos im Laufe der nächsten zwei Wochen online stellen – jetzt ist erst mal wieder arbeiten angesagt…

Highlights der Tour:

  • Der Sonnenofen in Odeillo – mit bis zu 3500°C der wohl heißeste Ort in den Pyrenäen – im übrigen nicht zu verwechseln mit dem
…

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Entspannung und Ruhe in Carpentras

Samstag, der 3. September 2011 Kommentar schreiben

So, schnell raus aus dem Hotel in Millau und ab nach Carpentras – die Route führt uns am Tarn entlang über den Mont Aigoual nach Florac und von dort über den Le Pont de Montvert über Genolhac und Villefort in die Gorges de l’Ardeche nach Carpentras.
Also immer brav der D901 folgen.
An und für sich eine recht unspektakuläre Route – insbesondere wenn man die Berge noch im Kopf hat. Aber für Anfänger ist das sicherlich ne schöne Strecke, da die Straßen im mittelprächtigen bis guten Zustand sind.
Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, macht die Anfahr zum …

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Bodenkontakt

Donnerstag, der 1. September 2011 Kommentar schreiben

Was war denn das heute morgen – erst finde ich keine Strasse und als ich dann auf einem Parkplatz drehen wollte – ich war stolz wie ein Hühnerhabicht, das ich einen großen Parkplatz zum drehen gefunden hatte – da wirft es mich einfach hin.
Irgenwie hab ich den rollenden Split total übersehen. Dachte wohl das ist die Strasse mit Grip ohne Ende 🙁
Immerhin ist nix weiter passiert – nur hab ich heute dem Rollsplit auf der Strasse etwas mehr Respekt entgegen gebracht, was auch letztendlich gar nicht so schlecht war.

Die heutige Tour hat uns von Revel nach Millau …

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Entspannung ist angesagt

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Gestern war unser Ruhetag und wir wollten ein klein wenig entspannen. Und was gibt es entspannenderes für einen Biker als auf dem Mopped zu sitzen?

Also rauf auf den Bock und kurz mal rüber zum Col de Tourmalet. Naja, fahrerisch ist das jetzt nicht soo die Pracht, aber die
Straßen sind gut ausgebaut und lassen sich gut befahren.

Also schnell Foto gemacht und rüber zum Col de Aspin – die Anfahrt ist deutlich anspruchsvoller und macht auch mehr Laune. Silke hat sich entschlossen kurz noch in den spanischen Teil der Pyrenäen (jaja, ich weiß ja das es nicht die Alpen …

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Die spanischen Alpen

Montag, der 29. August 2011 Kommentar schreiben

…liegen hinter uns. Auch wenn ich mir jetzt tagelang Silkes Spott anhören darf – man kan doch schon mal die Pyrenäen mit den Alpen verwechseln. Berge sind ja schließlich Berge und sehen alle irgendwie ähnlich aus.

Gestern haben wir erst einmal Kilometer gemacht und sind von Cellers nach Pamplona gefahren. In Spanien beteht irgendwie kaum ein Unterschied zwischen den roten, gelben und weissen Strassen. Fast alle Strassen sind in einem erstaunlich guten Zustand. Lediglich auf der Strecke nach Pamplona konnte man die großen Nationalstrassen erkennen – und es gibt sogar so etwas wie Autoverkehr!
Die ganzen letzten Tage sind wir …

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