BlogBanner

Circuit de Chenevieres

Saturday August 17th, 2019 Leave a comment

Gebucht haben wir den Kurs über das Team von Motorspeed – Termin lag für uns günstig und in Schlagdistanz zu meiner alten Heimat. Außerdem war das ein gutes Sprungbrett für unseren Kurzurlaub in Frankreich.

Auf den Videos sah die Strecke zwar etwas langweilig aus, aber der Kurs hat es in sich. Zwei Varianten sind verfügbar, gefahren haben wir den 3.500m langen Kurs.

Streckenlayout:


Circuit de Chenevieres

Allgemeines:

Streckenlänge: 3.500m

Lage: Chenevieres liegt in Frankreich,in Lothringen, ca. 180km vom schönen Kaiserslautern entfernt.

Rundenzeiten: 02:06:xx mit der Hornet

Durch das Layout ist der Kurs auch für unsere Nicht-Rennmaschinen durchaus geeignet. Die Schikanen, …

Continue Reading →

BlogBanner

Schievtraining

Tuesday June 4th, 2019 Leave a comment

Ein Kurventraining bei Uwes Schievtraining auf der Kaiserkuhle? Wo ist das denn, und wer ist überhaupt Uwe Schiev?

Der Veranstalter ist für mich neu – aber die Kaiserkuhle ist ca. 1 Stunde südlich von Bielefeld. Also direkt um die Ecke. Die Infos im Vorfeld waren etwas spärlich und einige kamen auch erst auf Nachfrage – was erst einmal dazu geführt hat, dass meine Erwartungen nicht ganz so hoch waren. Aber dafür, dass dies die erste Veranstaltung von Uwe Schiev mit seinem Team war – kann ich nur sagen: Alle Daumen hoch!

Die Orga war gut, es gab ausreichend Wasser, für …

Continue Reading →

BlogBanner

Bilster Berg

Thursday May 30th, 2019 Leave a comment

Endlich einmal haben wir es geschafft eine Runde auf dem Bilster Berg zu drehen.

Ich kann jedem nur empfehlen, den Bilster Berg auf zwei Rädern beim ersten mal auf jeden Fall mit Guide zu buchen. Die Strecke ist teilweise schnell, anspruchsvoll, hat so seine Tücken, macht aber eine Heidenlaune.

Wir haben über das Team von Gesine Kramer (Tonenburg / Motorradtrainings Weserbergland) gebucht. Der Anfang war etwas holprig, da an dem Tag noch ein weiterer Veranstalter auf der Strecke und es nicht ganz eindeutig war, wo das Team der Tonenburg aufgestellt war. Hat man aber einmal die richtige Halle …

Continue Reading →

MT Wintermoden

Monday January 7th, 2019 Leave a comment

Winterzeit ist mal wieder Zeit zum Basteln! Silke hat sich von SW-Motech einen neuen Heckträger bestellt – der Originale hat für Gepäck eine störende Kante und do e Lösung von Motech sah zumindest im Katalog vernünftig aus.

Der Anbau gestaltet sich relativ einfach – da bei der Street Rally ja schon der Original Heckträger von Yamaha verbaut war, mussten auch in die Verkleidung keine weiteren Löcher gebohrt werden. Der alte Träger wird durch Lösen von 4 Schrauben vom Rahmen gelöst – einfacher geht es nun echt nicht. Die neuen Anbauteile fügen sich willig an die richtige Position und der neue …

Continue Reading →

GB Racing Parts

Saturday October 20th, 2018 Leave a comment

Ja, die Abdeckungen von GB Racing machen schon was her. Heute an Silkes MT etwas gebastelt um die kleinen Kratzer vom letzten Umfaller zu kaschieren. Die Abdeckung sah schon vorher gut aus und jetzt am Mopped macht das einen echt hochwertigen Eindruck. Alle Daumen hoch dafür!

Vorher
Nachher
…

Continue Reading →

Kurzmitteilung

Sunday October 7th, 2018

Eine kurze Mitteilung in eigener Sache: Das Design der Website hat sich etwas geändert. Das modernere Design bringt weitere Funktionalitäten mit sich, das mir die Wartung und Pflege der Inhalte deutlich erleichtern.…

Continue Reading →

Last Tour to Rhön Region

Friday October 5th, 2018 Leave a comment

The last (little longer) Tour für 2018 will takes us to Hotel Sturm into the Rhön Region. On Sonday at best weather conditions we drove both MT’s from Bielefeld to Mellrichstad which is about 300km  of distance. Two wonderful nights in the “Organic Hotel” Sturm with a great Wellness Area included. Relaxing.

That was really necessary, because the ride back is really rough. Temperatures between 3-8°C and rain making the ride difficult and long. I really regret that i did not already equip the MT with the heatable gloves. But this is going to change rapidly!
…

Continue Reading →

Recovered

Monday September 17th, 2018 2 Comments

After a long Year with terrible coughing and bad driving experience Silke smiles again. One Year, where the MT was bucking, sometimes did not respond at all to release very rough the power. Sometimes the bike was dying at low RPM.

Reason for all that was a little Potentiometer, which determines the Position of the throttle. (Ride-by-Wire concept). In some Forums and on Facebook people complained about the bucking, however we could not find any hints that this beasty Poti could cause all that trouble.

Poti
Ride-by-Wire Trouble at the MT09

At the Weekend we had best weather to test the …

Continue Reading →